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日前，由中船賽思億負(fù)責(zé)進(jìn)行軸發(fā)加裝改造的“明熙恩典”57300DWT散貨船改造項(xiàng)目順利交付，改造后的船舶能效進(jìn)一步提升，節(jié)能降耗效果初現(xiàn)，船東浙江明熙海運(yùn)有限公司對改造效果相當(dāng)滿意，對未來船舶評級充滿信心。

“明熙恩典”57300DWT散貨船，船長190.00m，型寬32.26m，型深18.50m，該船原有動力形式為柴油主機(jī)驅(qū)動螺旋槳的傳統(tǒng)形式，主機(jī)功率9480kW。 2024年，明熙海運(yùn)與中船賽思億達(dá)成合作意向，為“明熙恩典”改造加裝中船賽思億分半式永磁抱軸電機(jī)+變頻器+變壓器軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率500kW，進(jìn)而可顯著改善船舶能效，優(yōu)化主機(jī)油耗及排放，實(shí)現(xiàn)環(huán)保綠色航行，即可滿足EEXI最新規(guī)范要求和提高船舶CII評級。

值得一提的是，為了盡可能的減少原船改動，賽思億軸發(fā)改造的軸帶電機(jī)采用分半式抱軸永磁電機(jī)，可在完成出廠試驗(yàn)后，拆分為多個小型化部件，在船艙內(nèi)再進(jìn)行拼接，可有效減少船舶改造施工量和施工周期，改造工作量和改造成本具有明顯優(yōu)勢。

從“明熙奮進(jìn)”36000DWT散貨船300kW軸發(fā)開始合作，到“明熙恩典”57300DWT散貨船軸發(fā)改造，再到41000DWT運(yùn)木散貨船“軸發(fā)+電池”混合動力系統(tǒng)項(xiàng)目，明熙海運(yùn)一直在綠色航運(yùn)的道路上上下求索，這三艘各具特色的綠色船舶，既是節(jié)能減排的先鋒，也是行業(yè)變革的縮影，每一次技術(shù)突破都彰顯著綠色航運(yùn)的無限潛力。作為志同道合的行業(yè)伙伴，中船賽思億與明熙海運(yùn)始終攜手同行，以堅定的執(zhí)行力和創(chuàng)新精神，共同書寫航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的新篇章！